В Госдуме предлагают защитить водителей такси от необоснованных штрафов на остановках

Водителей такси нередко штрафуют за то, что по сути не является нарушением. Речь идёт о кратковременных остановках на остановках общественного транспорта. Ситуация знакомая: таксист подъезжает, чтобы высадить или забрать пассажира, стоит 10-15 секунд — и получает штраф. Даже если автобусы и троллейбусы проезжают свободно.

Депутаты Госдумы Дмитрий Гусев и Ярослав Нилов решили эту проблему системно. Они направили обращения министру транспорта России Андрею Никитину и главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову с инициативой отменить штрафы для водителей такси за такие остановки.

В чём суть проблемы?

Парламентарии подчёркивают: действующие правила дорожного движения уже сейчас разрешают кратковременную остановку на остановочном пункте, если она не создаёт помех общественному транспорту. То есть формально водитель такси, который на 10 секунд притормозил высадить человека, ничего не нарушает. Но на практике штрафы выписываются регулярно.

Особые вопросы у депутатов вызывает работа систем автоматической фиксации нарушений. По их данным, камеры фиксируют «нарушение» уже через 10-12 секунд стоянки такси. При этом автоматика не анализирует, идёт ли посадка или высадка пассажиров, и не оценивает, мешает ли автомобиль движению маршрутных транспортных средств. Получается формальный подход: стоял больше 10 секунд — получи штраф.

Что предлагают депутаты?

В обращении содержатся три конкретные инициативы.

Первое. Уточнить порядок применения знака 3.27 «Остановка запрещена». Необходимо чётко прописать исключения для такси, которые уже предусмотрены ПДД, но на практике игнорируются.

Второе. Скорректировать алгоритмы работы камер фотовидеофиксации. Они должны научиться отличать кратковременную остановку для посадки или высадки пассажиров от длительной стоянки, которая действительно мешает движению.

Третье. Проанализировать целесообразность установки знака 3.27 на тех остановках, где он не связан с обеспечением безопасности дорожного движения. Если знак висит просто так, без реальной необходимости — зачем он там нужен?

Что будет дальше?

Инициатива находится на стадии обсуждения. Минтрансу и московскому департаменту транспорта предстоит дать ответ на обращение депутатов. Если предложения будут поддержаны, таксистов перестанут штрафовать за то, что они просто делают свою работу.

Для водителей такси это означает снижение финансовой нагрузки и, что не менее важно, чувство справедливости. Для пассажиров — более комфортную и быструю посадку-высадку без страха, что водитель получит штраф из-за нескольких секунд простоя.

Ситуация остаётся на контроле. О дальнейших решениях мы сообщим дополнительно.